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房屋建筑施工新技术

房屋建筑一直是我公司占领市场的优势领域,着力打造中交交建房建第1品牌,随着建筑科技的不断发展,近几年来我公司在高层建筑领域开发并运用了一大批先进的新技术、新工艺,于2001年竣工的青岛颐中国际大酒店工程获得业主颁发的最佳承包商的称号,天津港二四公司业务楼工程获得天津市2007年度金奖海河杯,一航大厦工程获得2009年度国家优质工程银奖,香邑花苑一期和二期分别获2016年度天津市建设工程“海河杯”奖,我公司目前承建的珠海汇通横琴广场工程,最高高度为319.5米,为中国交建第一高楼。

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青岛颐中国际大酒店工程

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天津港二、四工程新建业务楼工程

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一航大厦工程

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珠海汇通横琴广场工程

下面具体介绍我公司在高层建筑领域的科技成果。

1 、BIM技术在中交汇通横琴广场项目中的运用

BIM技术在本工程的应用主要体现为管线综合排布、快速算量、进度模拟、虚拟建造、自动排砖、钢结构深化、工艺演示(可视化交底)、安全文明施工CI体系设计等方面;根据施工管理特点和实际发展需求,本工程采用国内发展迅速的广联达BIM5D配套国际上通用的欧特克BIM技术,完成总平布局、可视化交底、工程材料快速统计、复杂节点深化、碰撞检查、采用钢筋翻样软件代替手工翻样等施工过程中的管理等工作,为项目实施提高工作效率,节约管理成本,助力工程进行精细化管理。

2、超高层核心筒关键施工技术

以中交汇通横琴广场项目为载体,研究核心筒关键施工技术,重点针对核心筒爬模施工技术、超高测量技术、超高泵送技术、动臂塔吊爬升技术作为主要研究对象。针对工程结构体系,核心筒电梯井采用井筒内爬爬模体系,内爬体系自带爬升动力,具有自动爬升功能,工作平台及模板系统均附置在爬模系统上,并可随爬模系统爬升而提升,能很好地适应不断升高的构筑物的浇筑施工要求。

核心筒沉降观测及变形控制分析根据工程进度定期进行,采用附合线路或闭合线路,做到定机、定人、定线路;压缩变形观测通过GPS高程和高精度全站仪天顶法等技术进行观测和综合分析。本工程楼楼板施工标高跨度大,混凝土泵送高度超高,根据混凝土施工标高变化、考虑施工坍落度、气温、天气等因素进行大量的混凝土试配,确保施工混凝土不泌水、不离析,在保证前述混凝土施工工艺措施的情况下可以有效避免楼盖结构塑性收缩裂缝产生。

3、超高层钢结构施工技术

以中交汇通横琴广场项目为载体,研究超高层钢结构施工技术,重点针对钢管柱、伸臂桁架及钢板剪力墙施工作为主要研究对象,主要对复杂大直径巨型钢管柱加工制作技术、大管径厚壁钢管柱长时间焊接防焊接变形防冷裂纹防残余应力控制技术、单层钢板剪力墙现场焊接监控防止焊接变形、伸臂桁架部分复杂节点高空焊接关键技术、伸臂桁架层重型节点吊装技术、大型起重机械吊装下基坑钢结构安装法的技术等进行研究,得出了控制施工方法与操作过程,确保钢结构结构质量达到设计要求。

4、高层建筑整体提升脚手架的开发及运用

青岛颐中国际大酒店工程主楼39层,选用经济、合理的外脚手架方案显得尤为重要,我们根据工程建筑结构特征,综合分析,仔细研究,开发并运用了分段式整体提升脚手架。

整体提升脚手架主要由以下几个部件组成:脚手架底部桁架、脚手架承力基座、缓慢速提升机、提升钢挑梁、斜拉杆、穿墙承重螺栓、防外倾、防下坠装置等组成。

本工程所采用的整体提升脚手架,安全性能高,成本造价低,与传统的外挑架比较有明显的优势。

5、高层建筑分体液压升降爬架的开发及运用

在中交第一航务工程局办公大楼工程中成功应用了分体液压升降爬架,分体液压升降爬架是通过附着支承附着在工程结构上,依靠液压升降设备的举升力实现升降,随着工程进展,脚手架沿建筑物升降。液压升降系统,通过电动机驱动液压泵将电能转换为液压能,再经控制阀驱动液压缸活塞杆转变为机械能驱动负载,完成顶起和降落动作。

分体液压升降爬架主要由架体、附着支承、升降系统、安全装置4个基本部分构成。与青岛颐中国际大酒店工程主楼采用的整体提升脚手架相比,具有安全性能更高、适用性更强、可适用于复杂的建筑外形等优点。

6、大跨度空间模壳技术

大跨度空间模壳技术一般应用于大跨建筑工程,如商场、仓库等,特点有:降低楼层高度,加大建筑物跨度,减轻楼体自重,节省材料,降低工程造价;模板施工工艺简单,变模板安装作业为直接铺设,减轻劳动强度,提高施工速度;.清水砼密肋规整、美观,方型整齐排列,具有美术欣赏价值;可不拆龙骨直接拆模,使模壳周转效率提高。

大跨度空间模壳技术在我公司青岛颐中国际大酒店工程及天津港二四公司业务楼工程裙房结构工程中得到了成功的运用。

7、高层建筑结构加固技术

青岛颐中国际大酒店工程主体结构封顶后,甲方要求对原设计进行大规模结构变更,将原先按培训中心设计的建筑修改为满足四星级宾馆的需要,主体结构作大规模的变更,主要有:在每层预应力平台板开凿5个尺寸为1380*2990的洞口、主楼增设三部从地下室至39层的电梯,需切割两块尺寸分别为2500*4700和2500*1975的钢筋砼楼板并进行加固、裙房大堂上空原设计的梁板大范围的切除等。

本工程如此大规模的改造加固在全国都比较罕见,我们与设计单位合作开发并运用了多项结构加固的新技术,主要有:

(1) 预应力楼板开洞及加固技术

(2) 主楼新增电梯井楼板开洞及结构加固技术

(3) 裙房框架结构加固工艺

(4) 喜力得钻孔植筋加固工艺

8、大跨度无粘结预应力施工工艺

青岛颐中国际大酒店工程主楼两1/4圆弧采用大跨度无粘结预应力楼板工艺。楼板厚230mm 、跨距 9.6m , 采用 7φs5钢丝束 , 钢丝为1670 级。固定端采用镦头锚 , 张拉端用 XM15 —1型夹片锚具。

采用此工艺可有效的增加整个楼层的可利用空间,有利于建筑物内部的布局。

9、轻钢龙骨埃特板隔墙在一航大厦工程中的运用

轻钢龙骨埃特板是一种纤维增强硅酸盐平板(纤维水泥板),其主要的原材料是水泥、精选矿物质、新西兰进口的环保纤维,经流浆法高温蒸压而成。它具有施工方便、安装简单 、绿色环保 、轻质、高强 、防潮、防腐 、防火、隔热 、隔声、吸音 、抗震性能好等特点。

作为一种新型的建筑物隔墙用材料,与砂加气砼砌块墙相比,每平方米可节省费用约90元左右,具有很好的推广价值。